DIN EN IEC 55036:2026-02

Dieses Dokument legt Grenzwerte unter Zugrundelegung einer Messentfernung von 3 m und Messverfahren fest, die dafür entwickelt wurden, einen Schutz (für den Empfang) von außerhalb des Fahrzeugs befindlichen Empfängern (in 10 m Abstand) im Frequenzbereich von 150 kHz bis 30 MHz bereitzustellen, wenn die Empfänger in einer Wohnbereichsumgebung betrieben werden. Dieses Dokument ist nur für Straßenfahrzeuge anwendbar, bei denen ein elektrischer Antrieb für eine anhaltende Geschwindigkeit von mehr als 6 km/h benutzt wird. Fahrzeuge, bei denen der elektrische Motor nur dafür benutzt wird, den internen Verbrennungsmotor zu starten (zum Beispiel „Mikro-Hybrid“) und Fahrzeuge, bei denen der elektrische Motor für einen zusätzlichen Antrieb nur während der Beschleunigung (des Fahrzeugs) benutzt wird (zum Beispiel „48-V-Mild-Hybridfahrzeuge“), fallen nicht in den Anwendungsbereich dieses Dokument. Die Anforderungen in diesem Dokument an die abgestrahlte Störaussendung sind nicht zur Anwendung auf Nutzaussendungen einschließlich der Nebenaussendungen von Funksendern entsprechend der Definition der ITU-R vorgesehen. Gegenüber DIN EN IEC 55036 (VDE 0879-3):2021-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen: a) redaktionelle Änderungen im Hauptteil der Norm, um Fehlinterpretationen zu vermeiden; b) Überarbeitung der Anhänge zur Messunsicherheit (Hinzufügen fehlender Unsicherheitsbeiträge); c) Hinzufügen eines Vorscans mit Peak-Detektor. Dieses Dokument ist für die Aussendung von elektromagnetischer Energie anwendbar, die Funkempfangsstörungen hervorrufen könnte und die von Elektro- oder Hybrid-Straßenfahrzeugen ausgesandt wird, die von einem durch ein internes wiederaufladbares elektrisches Energiespeichersystem (mit Spannungen über 60 V) mit elektrischer Energie versorgten Elektromotor angetrieben werden, während sie auf der Straße betrieben werden.